Главная страница -> Статьи -> Что такое аттрактивный транспорт?

Что такое аттрактивный транспорт?

Разные города по разному повышают свой туристический потенциал, естественно это касается тех городов, у которых он есть. У Харькова туристический потенциал есть, и он огромен. Но Харьков несмотря на это пока ещё не является таким туристическим центром, как Львов или Одесса.

Но дорогу осиливает идущий. Я предлагаю обратить внимание на такой способ привлечения туристов, как аттрактивный транспорт. Эта тема хорошо проработана в таком, явно не страдающем отсутствием туристов городе, как Санкт-Петербург. Там издавна хорошо понимали, что не музеями едиными жив город,

В Питере долго и систематически сохранялся подвижной состав, когда либо работавший на маршрутах городского транспорта города. Дело в том, что когда трамвай или троллейбус списывается с баланса, он интересен только в контексте немедленного получения денег за сданный металлолом. НО эти деньги приходят один раз, и впоследствии о них надо будет забыть. Понятно, что всю старую технику спасать нет смысла, но по два-три экземпляра каждого типа можно и нужно сохранять. И тогда можно создать ещё один повод приезжать в этот город для туристов. Дальше фотографии из Питера:

Парад, посвящённый 75-летию Ленинградского троллейбуса.

Ретро-трамвайный маршрут.

Выезд на парад, посвящённый 105 летию Санкт-Петербургского трамвая.

Причём хочу обратить внимание, что все эти вагоны не стоят без движения, в городе есть постоянно действующий музей, который можно посетить практически в любое время, большинство из этих вагонов и троллейбусов на ходу, и на них проводятся экскурсии, как для гостей, так и для школьников города.

Причём это не единичные вагоны. У питерского музея есть неофициальный сайт, где можно виртуально познакомиться с его экспозицией по трамваям http://retro.tramway.ru/vagons/index.html и по троллейбусам http://retro.tramway.ru/trolleys/index.html. В Питере есть даже музейные вагоны метро.

Конечно, всё это создавалось не за один день. Но у нас тоже работы в этом направлении начались. Уже есть в Харькове два трамвайных ретровагона, серии "Х" и МТВ-82.

Но на этом останавливаться нельзя. Предложение следующее, сейчас в ряде городов Западной Украины и в Крыму массово списываются троллейбусы типа 9-Tr. Эти машины работали в Харькове c 1970 по 1990 год. То есть это уже антиквариат. Этими машинами была полностью укомплектована баварская группа маршрутов (11, 27, 28) и они работали в центре города, в том числе на маршрутах 2 и 8 в сцепках по 2 машины.

На фото - сцепка 9-Tr на площади Тевелева (сейчас Конституции) на 8 маршруте.

Сегодня таким машин в Харькове не осталось. Но они есть в других городах. На следующем фото ещё живой 9-Tr в ялтинском троллейбусном парке. Этим машинам уже более 40 лет, и сейчас они массово списываются. Есть предложение купить 5 таких машин, капитально их отремонтировать, и открыть на их базе летний маршрут по выходным дням пл. Конституции - парк Горького.

Можно кстати и восстановить машину ЗИУ-5, остатки которой недавно были найдены в Кегичёвке. Был бы ещё один неплохой объект.